Великая Отечественная В.Н.Попов Забытые сражения Сталинградской битвы

ПОПОВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ (1935—2021), кандидат исторических наук, профессор (Сталинград-Волгоград).

О минувшей войне необходимо знать всё. Надо знать, и чем она была, и что она принесла людям. В таком вопросе, как этот, не должно быть забвения. На него не имеем права ни мы, советские люди, отдавшие войне столько жизней, ни вообще все честные люди на земле, которым не безразлично будущее своих детей.

Константин Симонов,

советский писатель.

Уличные бои в Сталинграде фактически начались уже в конце августа 1942 года. Они отличались ожесточённым и кровопролитным характером. Часто бои за городские кварталы, улицы и отдельные строения имели не только тактическое, но приобретали оперативно-тактическое значение.

В исторической литературе о сражении в Сталинграде особенно подробно описываются бои за Мамаев курган. При всей важности «высоты 102» в Сталинградской битве нельзя недооценивать, умалять, а тем более оставлять в тени и другие узлы противоборства сражавшихся сторон, необъяснимо причудливое переплетение которых и составляет целостную картину общей панорамы Сталинградского сражения. Наряду с Мамаевым курганом («высота 102») важнейшими из них являлись: Орловский выступ, район Спартановки (северная группа войск полковника, с 12 декабря 1942 года генерала С.Горохова), паромная переправа… «Дом Павлова»… Железнодорожный вокзал станции Сталинград-I, гвоздильный завод, элеватор, мельница Гергардта, редут генерала В.Жёлудева (37-я гвардейская дивизия), Лысая гора, «остров Людникова» и некоторые другие. Все эти места кровопролитных боёв отмечены массовым героизмом, стойкостью и самопожертвованием защитников Сталинграда.

Степень ожесточённости боёв за эти объекты в значительной степени обуславливалась их важным, ключевым положением в различных районах города. В частности, железнодорожный вокзал станции Сталинград-I, здание Гергардтовой мельницы, площадь им. 9 января

1905 года, переправа и элеватор соединялись окружной железной дорогой, проходящей по территории города и особенно вдоль правого берега Волги. Овладение этими пунктами позволяло контролировать важнейшие участки центральной части города и открывало возможность для умелого оперирования боевыми подразделениями.

Небольшая возвышенность, на которой стояло здание железнодорожного вокзала станции Сталинград-I, занимала господствующее положение над центром города. Овладение зданием вокзала ставило под контроль всю центральную часть города вплоть до берега Волги, давало возможность вести прицельный артиллерийско-пулемётный огонь по окрестной территории и далее обстреливать левый берег Волги.

Сентябрьские бои 42-го явились тяжелейшим испытанием для защитников Сталинграда. Подразделения и части 6-й армии вермахта овладели пригородами города и вышли на его окраины. Командующий армией генерал-полковник Ф.Паулюс намеревался захватить Сталинград одновременным нанесением двух ударов — в направлении вокзала и Мамаева кургана. Захватить через вокзал центр города, выйти

к Волге и с Мамаева кургана парализовать весь город — такова была конечная цель этой операции.

14 сентября 1942 года 6-я армия вермахта начала наступление

на Сталинград. Враг бросил на город 7 мотомеханизированных дивизий и 500 танков. Наступавшие части поддерживали массированные воздушные атаки люфтваффе. Сложность положения защитников Сталинграда в эти дни заключалась в том, что подразделения 62-й и 64-й армий еще не закончили переформирование после боёв в излучине Дона, не могли ещё полностью развернуться и занять оборонительные позиции. Город обороняли только части 10-й дивизии НКВД, понёсшие большие потери, отдельные подразделения строительных и железнодорожных войск, а также части истребительных батальонов и народного ополчения. В силу этого день 14 сентября был самым тяжёлым и критическим в обороне Сталинграда. Серьёзность складывавшейся обстановки понимали командования фронтов Сталинградского направления и Ставка Верховного Главнокомандования в Москве. В срочном порядке принимались необходимые меры по организации эффективного отпора врагу.

Перелом наступил благодаря 13-й гвардейской стрелковой дивизии генерал-майора А.И.Родимцева, которая была переброшена за две ночи 15 и 16 сентября с левого берега Волги. В.И.Чуйков, командующий 62-й армией, отмечал: «...Если бы не было дивизии Родимцева, то город оказался бы в руках противника приблизительно в середине сентября». (Чуйков В.И. Начало пути. — Волгоград, 1963. С. 205). Большую роль в отпоре врагу сыграли боевые действия войск Донского фронта (командующий генерал-лейтенант К.К.Рокоссовский), развернувших боевые действия против немцев на внешнем обводе обороны Сталинграда.

14 сентября со стороны Гумрака в центр города рвались части 51-го армейского корпуса 6-й армии под командованием генерал-лейтенанта Вальтера фон Зейдлица-Курцбаха. Непосредственно на вокзал наступала 76-я дивизия (командир генерал-лейтенант А.Максималиан).

В бой было брошено около 200 танков. Это должен быть решающий удар: за вокзалом была главная городская площадь Павших Борцов

(на немецких картах она именовалась «Красной площадью»). Зейдлиц связывал захват вокзала с овладением центром города, после чего, как казалось ему, русские должны прекратить всякое сопротивление. Предвкушая скорую победу, генерал готовился дать телеграмму Гитлеру в Винницу, где в то время находилась его ставка, предельно лаконичного содержания: «Сталинград взят». К вечеру 14 сентября немцы взяли вокзал. Зейдлицу казалось, что его вожделённая мечта становится неотвратимой реальностью, но...

В ночь на 15 сентября на сталинградский берег Волги одним из первых высадился 46-й стрелковый полк (командир — полковник И.П.Елин) 13-й гвардейской стрелковой дивизии Родимцева. Первым в схватку

с врагом вступил 1-й батальон этого полка под командованием старшего лейтенанта З.П.Червякова. Комбату была поставлена задача: смять немецких автоматчиков, просочившихся к переправе, выйти в центр города и любой ценой к утру отбить у врага вокзал.

«Судьба Сталинграда, по сути, была в эти ночные короткие часы в руках первого стрелкового батальона», — к такому выводу приходит волгоградский журналист В.Н.Дроботов, первый, если не единственный, исследователь сражений за железнодорожный вокзал станции Сталинград-I. (Дроботов В.Н. Батальон бессмертных. Реквием защитникам Сталинградского вокзала // Память Сталинграда. Антология художественных произведений о Сталинградской битве в трёх томах. Т. 1. — Волгоград, 1992. С. 350).

К исходу боя за вокзал в эту ночь было приковано внимание комдива, командующего фронтом и Ставки ВГК в Москве, где в тревожном молчании замер телеграфный аппарат по связи со Сталинградом...

В кромешной ночной темноте, прерываемой огненными сполохами разрывов снарядов и залпов ружейно-пулемётного огня, батальон Червякова шаг за шагом пробивался к центру города. Миновали несколько улиц. На занимавшемся рассвете пробились к универмагу, через улицу Гоголя уже видны были силуэты скульптур фонтана на привокзальной площади. На привокзальной площади бой вспыхнул с небывалым ожесточением. В нём получил серьёзное ранение комбат Червяков, которого санитары срочно понесли к переправе. Командование батальоном взял на себя старший лейтенант Ф.Г.Федосеев.

До сих пор, к сожалению, невозможно воссоздать целостную картину боя, развернувшегося на привокзальной площади за вокзал, из-за скудного количества фронтовых армейских документов, хранящихся

в архивах. Известно, что в само здание вокзала удалось прорваться бойцам первой роты, которой командовал гвардии лейтенант Пётр Филимонов. Они были посланы в разведку комбатом Федосеевым. В бою на привокзальной площади самоотверженно сражалась рота младшего лейтенанта Василия Колеганова. Известно также, что в первые часы боя за вокзал, до прихода сюда батальона Федосеева, вокзал прикрывали бойцы и командиры 84-го отдельного строительно-путевого батальона. Они обеспечивали техническую связь прикрытия станции. Выполнив задание, после прихода федосеевцев они были отведены

от вокзала под огнём врага.

15 сентября 1942 года комбат Федосеев в боевом донесении командиру полка сообщал: «Утром занял вокзал. Противник предпринимает ожесточённые атаки с целью отбить здание вокзала, не считаясь с потерями. Немцы идут в атаку пьяные. Вокзал продолжаю удерживать. Большие потери. Прошу эвакуировать раненых, поддерживать танками и огнём артиллерии». Вечером того же дня Ставка ВГК получила сообщение: подразделения переправившейся через Волгу дивизии частично выбили противника из центра города одним из её батальонов, защищавших центральный вокзал.

Сражение за вокзал развернулось на всей прилегающей к нему территории. Бои шли в развалинах кафетерия на Коммунистической улице, вокруг зданий железнодорожной больницы, на железнодорожных путях, около паровозного депо, у перекидного пешеходного моста,

у трансформаторной электроподстанции и даже в будках стрелочников.

Против здания вокзала, на углу улиц Гоголя и Коммунистической, стоял одноэтажный дом музея обороны Царицына. Рядом с ним, по улице Гоголя, высилась большое трёхэтажное здание гвоздильного завода.

В этом здании, удобно прикрывавшем привокзальную площадь, комбат Федосеев расположил часть батальона. На третий или четвёртый день боёв противник блокировал вокзал и здание гвоздильного завода. Находившиеся здесь бойцы и командиры продолжали вести бой, даже когда немецким автоматчикам удалось занять первый этаж и проникнуть

на второй. На этом этаже наших и вражеских солдат разделяла лишь стена бывшего кабинета директора завода. Почувствовав своё превосходство, немцы решили вступить в переговоры со сражавшимися красноармейцами и предъявили им ультиматум о сдаче. Находившийся здесь командир роты, младший лейтенант В.П.Колеганов отверг посулы фашистов: «Слушай наш ответ. Вперёд, ребята, за мной!» — и вывел из окружения бойцов, сражавшихся под его командованием в здании «гвоздилки».

Враг прилагал силы к тому, чтобы окружить здание вокзала. К исходу 17 сентября противнику удалось окружить бесстрашный гарнизон.

В период с 17 по 27 сентября батальон под командованием старшего лейтенанта Федосеева отбивал атаки противника, находясь под непрерывным артиллерийским огнём и ожесточённой бомбёжкой с воздуха. Ежедневно батальон выдерживал по 8—12 танковых и пехотных атак.

Не раз бойцы и командиры батальона вступали в рукопашные бои

с немцами, всякий раз выходя из них победителями. Всего за время сражения вокзал переходил из рук в руки пятнадцать раз!

Вместе с батальоном Федосеева в районе вокзала вели бой оказавшиеся здесь остатки отряда чекистов и сталинградских рабочих. В некоторых документах есть сведения о том, что кроме батальона в этом районе сражалась отдельная рота автоматчиков, которой удалось прорвать окружение и выйти к своим на берег Волги.

Вплоть до 25 сентября, несмотря на окружение, батальону Федосеева удавалось поддерживать связь со штабом полка, получать боеприпасы, продовольствие, эвакуировать раненых.

Получивший тяжёлое ранение в бою за вокзал, младший лейтенант Колеганов был доставлен в медсанбат. Рота, которой он командовал, истекала кровью, но враг на её участке так и не смог проникнуть в здание вокзала. Сохранилось донесение Колеганова комбату, гвардии старшему лейтенанту Федосееву, в котором, в частотности, содержатся такие строки: «Противник старается всеми силами окружить мою роту, заслать в тыл автоматчиков. Несмотря на превосходящие силы противника, наши бойцы и командиры проявляют мужество и геройство. Гвардейцы не отступают... Мы погибаем за город Сталина, но не отступим назад». (Память Сталинграда. Антология художественных произведений о Сталинградской битве в трёх томах. Т. 1. С. 359).

25 сентября всякая связь с батальоном Федосеева прекратилась.

К концу первой недели сражения за вокзал все оставшиеся в живых были собраны в полуразрушенном здании вокзала.

Вечером 25 сентября командир полка И.П.Елин послал на вокзал двух разведчиков. Им удалось скрытно проникнуть в разрушенный вокзал. Одному из них, Ивану Столетову, смертельно раненому удалось вернуться в полк и доложить о сложившейся обстановке на вокзале и вокруг него. Донесение, доставленное в штаб полка разведчиком, было подписано комбатом Федосеевым. В нем говорилось, что в батальоне осталось всего девять человек, все ранены. «Драться будем до конца...».

По данным командования 6-й армии вермахта, у вокзала к 25 сентября было сосредоточено до двух батальонов пехоты и несколько танков. Немецкие автоматчики занимали все развалины вокруг вокзала,

а стоявшие на площади танки методично обстреливали здание вокзала...

Бесстрашный гарнизон, защищавший вокзал, шагнул в вечность!

Сталинградский элеватор контролировал развязку пути окружной железной дороги и в южном направлении на Бекетовку, Сарепту и Красноармейск. Господствующее высотное здание элеватора позволяло держать под наблюдением близлежащие окрестности, включая переправу на остров Голодный (один из самых узких рукавов реки Волги

в городской черте).

14 сентября 1942 года 24-я танковая дивизия (командир — генерал-лейтенант А.Ленски), входящая в 6-ю армию Ф. Паулюса, атаковала часть города, расположенную южнее реки Царицы, захватив железнодорожный вокзал станции Сталинград-II и прилегающие к нему городские кварталы. Быстрое продвижение танкового корпуса генерал-полковника Г.Гота отрезало огромное зернохранилище от основных частей.

Защищали эту естественную крепость части 35-й гвардейской стрелковой дивизии под командованием полковника В.П.Дубянского. Ночью 17 сентября к ним смог пробиться взвод морской пехоты (командир — лейтенант Андрей Хозанов), входящий в состав 92-й отдельной стрелковой бригады морской пехоты. Взвод располагал двумя станковыми пулемётами и двумя противотанковыми ружьями.

19 сентября противник окружил элеватор со всех сторон и неоднократно штурмовал его. Атакующие подразделения вермахта в 15—20 раз превосходили силы защитников элеватора. Несмотря на это, моряки отбили семь атак гитлеровцев, не давая им ворваться внутрь зернохранилища. Немцы попытались склонить воинов Красной Армии к капитуляции. Ответом на это предложение стал яростный огонь оборонявшихся.

Германская артиллерия принялась крушить бетонное сооружение, готовя плацдарм для наступления 94-й пехотной дивизии под командованием генерал-лейтенанта Г.Пфейфера, входившей в состав

4-й танковой армии Гота. Зная, что помощи ждать неоткуда, бойцы и командиры Красной Армии строго экономили боеприпасы, продовольствие и воду.

Условия, в которых сражались защитники элеватора, были на пределе всех человеческих сил. Зерно в хранилище выгорело. Бойцы задыхались от гари и пыли. У осаждённых закончилась вода. Нечем было даже охладить раскалившиеся от стрельбы пулемёты. К вечеру 20 сентября у защитников элеватора кончились боеприпасы. Но борьба продолжалась. Моряки сражались с противником врукопашную.

22 сентября немцы пошли на последний приступ элеватора. Ворвавшийся в здание противник ничего не мог видеть из-за пыли и гари. Стрельба велась только на голоса. Ночью чудом выжившим морякам и красноармейцам удалось вырваться из окружения и скрыться от противника. Когда постепенно утихла кровопролитная схватка, перед немцами, захватившими элеватор, открылась леденящая душу картина гибели его героических защитников. В руинах бетонного здания лежали тела погибших советских бойцов, обожжённые или разорванные на куски, задохнувшиеся от гари и дыма, но не сломленные и не покорённые врагом. В плен попали только тяжело раненные, находившиеся в полубессознательном состоянии...

Элеватор был захвачен немцами, но вряд ли этот бой прибавил им славы. Однако командующий 6-й армии Паулюс, вероятно, был другого мнения. Генерал-полковник Паулюс, грезя о покорении города, одним из символов невиданного военного противоборства планировал учредить для немецких участников боёв специальный шеврон с изображением сталинградского элеватора.

Сентябрьские бои 1942 года за железнодорожный вокзал станции Сталинград-I и элеватор вместе с защитой Мамаева кургана не позволили противнику захватить город. Они дали возможность частям Красной Армии занять необходимые рубежи обороны, позволявшие сдержать последующий натиск войск вермахта на Сталинград. Всё это оказалось возможным только благодаря невиданной стойкости, мужеству и героизму бойцов и командиров Красной Армии, вставших нерушимой стеной, обороной стальной, против зарвавшегося врага.

Поистине вещими являются слова А.С.Пушкина: «Гордиться славой своих предков не только можно, но и должно; не уважать оную есть постыдное малодушие».